在降低第一季度交付前景并取消上海制造工厂建设计划后，蔚来汽车(NASDAQ：NIO)在3月6日、7日两个交易日内累计下跌超3成，7日收报7.09美元，跌幅创历史新高。

　　截至美东时间3月7日下午4点收盘，纳斯达克挂牌的蔚来汽车当日下跌11.49%，至每股7.09美元，3月5日收盘价每股10.16美元，两日累计下跌30.22%。

　　彭博社称其ES8 SUV的交付量在2月份下降超过预期。美银美林分析师Ming Hsun Lee将其对蔚来汽车的评级从中性下调至表现不佳，并指出ES8的销售增长低于预期以及目前估值过高。

　　在第四季度财报电话会议上，蔚来汽车的管理层表示，与ES8相比，它收到的ES6订单较少。令人悲观的是，该公司预计其汽车交付量将至52.4%，与去年同期相比，降幅为56.1%;此外，其收入将在2019年第一季度下降至59.5%，降幅为55.9%。

　　Market Realist称另一个主要因素是该公司宣布取消在上海建立生产设施的计划。蔚来汽车计划目前继续将其汽车制造业务外包给JAC Motors。

　　蔚来汽车将此归因为中国经济形势变化以及农历新年假期的影响，第一季度出现较低的汽车交付。

　　在这次波动之前，截至3月5日收盘时，蔚来汽车表现良好，年初至今涨幅约为59%。 在2018年第四季度，蔚来汽车交付量连续增长约144%，收入增长了134%。该公司第四季度营收为34.4亿元人民币(约5亿美元)，高于华尔街预计的29.1亿元人民币。此外，蔚来的毛利率在第四季度转为正值，为0.4%，而上一季度为-7.9%。