目前，全球多个国家都在发力“电动车时代”，逐渐淘汰燃油车，以更加清洁的电动或混合动力汽车取代。这时，汽车巨头也开始做好准备。

　　据海外媒体报道，大众汽车集团正逐步转型成为电动汽车制造商，计划在2030年前投资240亿美元开发零排放车辆，以对特斯拉发起挑战。大众汽车集团还表示，到2025年该公司将在旗下众多品牌中推出80款新型电动汽车，远远超出此前计划的30款，并希望在2030年推出300款电动车型。大众汽车集团过去曾表示，到2025年公司将投入超过120亿美元研发电动车。

　　除了大众汽车外，其他汽车制造商也纷纷公布自己的电动汽车计划。戴姆勒表示，旗下梅赛德斯奔驰豪华品牌计划在2022年之前所有车型实现电动化。宝马首席执行官兼董事会主席Harald Kruger近日表示，宝马计划在2025年推出25款电动车，其中有12款车型将是全新的纯电动汽车，并将着力解决续航问题，每辆车的续航里程将达到700公里。

　　丰田汽车社长丰田章男曾表示，作为全球第二大汽车生产商，丰田在关注和重视自动驾驶汽车与电动汽车方面，比竞争对手慢了较长时间，因此丰田在这些领域扩展时就要更为努力。

　　其实，印度、挪威、法国和英国已经宣布将逐渐淘汰燃油车，以更加清洁的电动或混合动力汽车取代。德国总理默克尔暗示，德国可能效仿法国、英国、印度等国家禁止销售汽油或柴油发动机驱动的汽车，这只是一个时间问题。不过，有分析人士表示，政府和车企还要注意对充电站和电网的大规模建设，电动车的续航能力也要尽快解决。

　　美国特斯拉公司正努力在城市中心扩张其超级充电桩的网络，让城市居民更轻松的拥有电动车。据悉，特斯拉新的城市车站将在芝加哥和波士顿开放，其中芝加哥车站拥有10个充电桩，波士顿车站拥有8个充电桩。通过扩张充电网络，特斯拉也为其最便宜的车型Model 3销售铺平了道路。根据特斯拉目前的定价，车主在美国各州的充电价格不同，例如在马萨诸塞州充电，每千瓦时22美分，而在伊利诺伊州的充电价格只要15美分。受上述消息提振，特斯拉股价在11日美股交易时段大涨超过5%。

　　进入2017年以来，特斯拉的股价开启“暴走模式”，市值一路走高，超过福特、通用、宝马、本田和日产，成为全球第四大汽车制造商。与此形成鲜明对比的是，去年特斯拉仅生产76230辆汽车，不到通用产量的1%。有分析人士认为，投资者不能用评价传统公司的视角来评价特斯拉，投资者对特斯拉股票的青睐其实反映市场对电动车革命的长远眼光。