据劳动报消息 “东南沿海动车要涨价”消息有了最新调价方案，自4月21日，相关站点就将开始实施新票价。记者昨天查询后发现，从上海出发的沿途站点，包括杭州、宁波、温州、福州、厦门、深圳等均在此次涨价范围之内，二等座最少的涨价7元，最多的涨了87元，而一等座涨幅更高，上海至深圳的一张一等座车票直接从597元跳到了909元，上涨了312元。

　　根据中国铁路总公司此前的调价说明显示，此次涨价并非普涨，仅针对于东南沿海高铁200-250公里时速的动车组列车。二等座最高涨30%，一等座最高涨70%。记者了解到，这也是中国铁路总公司在2015年年底获得高铁动车票定价权后首次上调价格。

　　所谓的东南沿海铁路主要由上海至杭州(沪杭段)、杭州至宁波(杭甬段)，以及宁波至深圳(甬深段)三段组成。记者昨天查询了12306铁路官方售票网站后发现，4月21日后，从上海出发的，包括杭州、宁波、温州、福州、厦门、深圳等在内站点均在涨价范围内。

　　以上海—杭州为例，记者查询后发现，4月20日的D3201次列车，从上海虹桥前往杭州东，耗时1小时08分钟，二等座票价49元，而到了4月21日，同样是D3201次列车，始发站、终点站及耗时均不变，二等座票价调整为56元，涨价7元。相比之下，一等座涨幅更大，同样是这趟列车，调价后的一等座涨了30元，从59元变为了89元。

　　其余东南沿海铁路的相关站点，票价金额依次上涨。以二等座为例，上海至宁波涨了13元，上海至温州涨了28元，上海至福州涨了45元，上海至厦门涨了57.5元，上海至深圳涨了87元。而在这些站点中，上海至深圳的一等座上调金额最高达，到了312元，涨幅达52%。

　　对于杭州、宁波等距离较近的站点而言，市民表示10元左右的上调金额还勉强能够接受，可涨幅超过50%的话就显得有些“离谱”。也有市民直言，如此一来，自己或许宁愿选择乘坐舒适度更好一些的高铁了。以上海至温州为例，调价后的动车二等座为206元，耗时4小时18分钟左右，而乘坐高铁的话，时间上可以节约50分钟，票价与动车相比，二等座也只贵了5元，即便是一等座也只贵了13元。因此，在部分市民看来，此次涨价举动在一定程度上也可能是铁路部门在倒逼旅客放弃动车，转而乘坐现在发车班次更多的高铁。

　　铁路部门此前曾透露，将会根据季节、客流、市场供求等关系变化，再适当下调票价。但即便如此，涨价具体方案一出，有旅客将出行工具从火车转向了航空，包括春秋、东方航空等在内，从上海飞深圳、厦门等地的票价，在部分时段也基本与动车二等座不相上下，甚至还低于一等座不少。不少业内人士表示，此次调价又将掀起一波铁路与航空在短途行程中的价格战