美国最大两家汽车制造商通用和福特已向美国汽车安全监管机构申请豁免，以部署数量有限的没有方向盘和刹车踏板等人工控制的自动驾驶汽车，用于车辆共享和配送服务。

　　美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周三公布了这两家公司各自的申请书，并征求公众意见30天。

　　NHTSA有权批准申请，允许有限数量的车辆在美国道路上不需要人工控制的情况下行驶。两家汽车制造商都希望每年部署至多2500辆汽车，这是法律允许的最大数量，用于车辆共享和配送服务。两家公司都没有寻求批准向消费者销售自动驾驶汽车。

　　今年2月，通用及其自动驾驶技术部门Cruise披露，他们向NHTSA申请批准部署没有方向盘、后视镜、转向灯或雨刷的自动驾驶汽车。

　　福特于2021年7月提交了申请，但此前一直未公开，直到NHTSA周三公布。

　　福特此前曾表示，打算在2020年代初部署一款自动驾驶叫车和快递车辆。该公司告诉NHTSA，如果其自动驾驶汽车“拥有主动驾驶控制和通信，将带来不可接受的安全风险。”

　　通用希望部署Cruise Origin，这是一款有类似地铁的车门，但没有方向盘的汽车。该公司表示，自动驾驶汽车将要求所有乘客在开始驾驶前系好安全带。

　　2018年，通用就曾请求NHTSA允许一款基于雪佛兰Bolt的汽车在没有方向盘或刹车踏板的情况下在美国道路上行驶。但2020年底，该公司撤回了这一申请。

　　通用周三表示，将继续与NHTSA合作，“因为他们的评估仍在继续，并仍然渴望在未来几年看到完全自主驾驶的Cruise Origin上路。”

　　福特希望部署“专门设计和定制的自动驾驶混合动力汽车，以支持拼车、叫车和包裹递送等移动服务。”

　　福特一位发言人表示，“这份申请是帮助创造一条监管路径的重要一步，这条监管路径可以让自动驾驶技术逐步成熟，消除那些只对人类司机有用的控制和显示。”