北京时间7月27日早间消息，据报道，美国电动汽车公司Lucid Motors在完成与特殊目的收购公司(SPAC)合并后，周一开始在华尔街交易。公司股票代码为LCID，该股首日上涨了约10%，超过26美元。

　　与长期投资银行家迈克尔•克莱因(Michael Klein)创建的SPAC公司Churchill Capital Corp IV的合并在2月份正式宣布，这家空白支票公司的股价立即损失了约一半价值。 根据Lucid交易前几周的猜测，Churchill Capital Corp IV股价飙升了约400%，达到64.86美元的历史高点。

　　该交易的股权价值为公司现有股东支付了117.5亿美元，也为Lucid的扩张计划——包括该公司目前在亚利桑那州的工厂——带来了超过40亿美元的现金。

　　Lucid首席执行官、前特斯拉工程高管彼得·罗林森(Peter Rawlinson)周一表示，与竞争对手特斯拉相比，这笔资金让Lucid处于“非常令人羡慕的地位”。他补充说，此次合并确保了Lucid的财务状况可以持续到2022年底。相比之下，特斯拉在2010年首次公开募股(IPO)获得了约2.26亿美元的资金。

　　“我们的蓝筹股机构投资者确实非常出色，但我们也吸引了众多散户投资者的兴趣，”罗林森说， “我们很享受现在所处的位置，这证明了我们的产品和技术的吸引力。”

　　克莱因在周四的电话会议上说，该公司超过99%的股东在延时投票中批准了反向并购。

　　此次合并中Lucid的初始估值为240亿美元，是电动汽车公司和空白支票公司的类似交易中最大的一笔。SPAC之前与尼古拉(Nikola)、菲斯克(Fisker)和洛斯敦 (Lordstown Motors)等电动汽车初创企业的交易估值不到40亿美元。

　　在2018年9月之前，Lucid在吸引资本方面遇到了一些困难。当时，沙特阿拉伯的主权财富基金投入了资金。 据《华尔街日报》报道，沙特公共投资基金(Public Investment Fund)持有Lucid超过60%的股权，预计在这笔29亿美元的投资中获利近200亿美元。

　　Lucid公司总部位于美国加州，受新冠病毒大流行而受到拖延的新型电动汽车Lucid Air预计将在今年下半年推出。罗林森此前接受采访时表示，他预计Air将为未来一系列全电动汽车铺平道路，包括2023年初将开始生产的SUV，以及未来更多的经济型汽车。

　　该公司周一表示，已经有1.1万名用户付费预订了Lucid Air车型。

　　“我们正在加速我们工厂生产，以适应增加的订量。 我们刚刚开始对270万平方英尺的扩建场地进行评级，”罗林森说。他表示，并购能够“实现战略增长，以扩大我们的制造能力，并减轻作为一家公司的风险。”

　　随着特斯拉向其他品牌开放其充电网络，罗林森表示，这将是一个“很好的解决方案”，可以让不同的电动汽车在彼此的网络上工作。

　　罗林森表示，虽然公司正在推出售价16.9万美元的“梦想”(Dream)模型，但希望在不久的将来，其他Air车型的能够更经济实惠。在联邦税收抵免后，Air的起步价为6.9万美元。

　　“我认为产品定义了品牌，而不是品牌定义了产品，”罗林森说。他于2013年加入Lucid担任首席技术官，三年后担任首席执行官。“我们需要向可持续交通工具转型，这正是我们的先进技术所能提供的。”

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