福特汽车(14.91, 0.10, 0.68%)前CEO马克-菲尔兹(Mark Fields)周三表示，马斯克在让电动汽车成为主流方面功不可没，但现在特斯拉(605.12, -18.78, -3.01%)正面临自己的创新所带来的后果。

　　菲尔兹在谈到马斯克时说：“他所做的许多事情之一就是推动行业认真对待电动汽车。但他现在面临着真正的竞争，这就是为什么你会看到他们在一些主要市场上的份额承受着很大的压力。”

　　菲尔兹批评特斯拉过于依赖碳积分的销售，认为这预示着更多的挑战。他说：“如果你看看他们今年迄今的盈利和去年的盈利，你会发现他们在出售二氧化碳排放额度上赚的钱远远超过他们公司的总利润和净利润。随着这些额度的枯竭，他们在实现盈利和改善利润率方面将面临巨大的压力。”

　　据瑞信分析，今年4月特斯拉的全球市场份额从3月份的29%降至11%，在中国、欧洲和美国市场的份额都有所下降。

　　菲尔兹将电动汽车市场份额的变化归因于通用汽车(59.65, 0.00,0.00%)和福特等传统汽车巨头在这一领域的进展。他指出，大众目前在欧洲电动汽车市场处于领先地位，而福特的Mach E也在美国市场夺取了份额。

　　特斯拉的股价在2020年飙升之后，今年迄今已下跌了14%以上。该股周三下跌3%，收于605.12美元。

　　相比之下，福特汽车股价今年迄今上涨了近69%，周三收于14.91美元。