近期，有不少消费者向记者反映，自己已经很久没有在家门口收到快递了。然而一些快递员也诉苦，将快递放在快递柜自己也得支付每件0.3元到0.4元的费用。但因为每天的送件量大幅增长，公司对送达时效的考核严格，他们只能优先保证数量。派件量上涨，却增量不增收。快递企业的利润空间也在被不断压缩。记者在某同城交易平台上发现，今年以来，仅北京地区就已经有不少快递网点挂出转让的信息。在深圳、义乌等电商快递发货量大的城市，这种情况更加突出。

　　韵达、圆通、申通三家上市快递企业经营简报显示，今年6月份，快递单票收入已经逼近2元，低于去年的成本价。此外，顺丰控股(61.100, 0.16,0.26%)预计上半年净利润同比下降在80%左右;而申通快递(6.760, -0.01,-0.15%)预计上半年亏损1.4亿元至1.6亿元。业内人士透露，去年下半年以来，极兔速递等新企业入场，为抢占份额，快递企业争相压价，引发激烈价格竞争。今年四月，义乌的快递收件价格一度跌至1块钱左右，低于成本价，引发监管部门叫停。