国内新零售领域的激烈竞赛并没有影响阿里巴巴在东南亚市场的跑马圈地。3月19日，阿里巴巴宣布将向东南亚电商平台Lazada增资20亿美元，同时阿里巴巴的高管彭蕾将出任CEO。

　　成立于2012年的Lazada，总部位于新加坡，目前的业务已经覆盖印度尼西亚、马来西亚、菲律宾和新加坡、泰国以及越南。其官网数据显示，该平台已经聚集了14.5万卖家和超过3000个品牌，拥有超过2.6亿SKU，同时用户达到5.6亿人。Lazada称其已经是目前东南大最大的电子商务平台。Lazada搭建了较为完备的物流体系，还发展了支付平台HelloPay，因而可以提供货到付款和无忧退货的服务。

　　2016年4月，阿里巴巴花10亿美元控股Lazada
。2017年6月，阿里再度斥资10亿美金增持Lazada的股份至83%。有报道称此地20亿美元为非股权投资，因此不会提升阿里的股份，但截止财新记者发稿，阿里尚未就此回复。Lazada目前的股东除了阿里之外，还有新加坡主权投资基金淡马锡和Lazada的管理层。

　　在2016年首度得到阿里的投资后，该公司首席执行官Maximillian Bittner接受CNBC专访时表示，区域性物流布局、一站式电商服务是被阿里巴巴认可的原因：“过去四年我们着重打造了两三个战略支柱，我们在购买力不均的东南亚市场布局了自己的最后一英里服务，为此简历了11做仓库，6到7家分拣中心和接近100个配送点，还跟115家不同的物流公司合作。”

　　阿里巴巴在2016年的年报中也强调了Lazada的物流优势，并表示，该公司将会成为阿里巴巴进军东南亚市场的先锋车，在跨境贸易中将中国品牌和其他国际品牌引入这些地区。

　　东南亚的市场潜力毋庸置疑，根据国际在线数据统计网站“互联网实时统计” (Internet Live Stats)的数据，Lazada所在的东南亚六国共有5.6亿人，人口众多、毗邻中国市场，文化和消费接近，而电商渗透率只有3%，远低于中国的13%，未来发展潜力巨大。

　　此次阿里投资Lazada，除了拉动增长之外，也希望进一步深化Lazada与阿里巴巴生态系统的融合。彭蕾是阿里巴巴集团18位创始人之一，也是阿里巴巴的高级合伙人，此前已经是Lazada的董事会主席。此次彭蕾进一步走上前台，显示阿里对东南亚市场的期望颇高。

　　阿里巴巴的国际业务主要依靠速卖通以及对外投资。去年8月，阿里巴巴还投资了印尼电商平台Tokopedia11亿美元。Tokopedia创立于2009年，是印尼最大电商平台，也是印尼访问量最大的网站，2014年曾获软银、红杉的1亿美金投资。

　　蚂蚁金服的出海也是如此，蚂蚁金服投资的菲律宾最大数字金融公司Mynt，旗下拥有菲律宾最大电子钱包Gcash;蚂蚁金服和印尼Emtek集团共同成立合资公司，开发移动支付产品。2015年2月，蚂蚁金服与印度的移动支付公司Paytm展开战略合作，经过两次增资，阿里巴巴及蚂蚁金服共持有Paytm约40%的股份。2017年蚂蚁金服收购Lazada旗下支付平台HelloPay之后，其后台系统已经全面打通，替换成了Alipay。

　　国内的另一电商巨头京东也布局不断。京东此前已经成立印尼分公司，投资印尼打车巨头Go-Jek，并与泰国尚泰集团成立合资公司并联手打造了面向东南亚市场的全新线上零售平台。

　　在今年1月京东以4400万美元入股了越南增速最快的电商平台Tiki。成立于2010年的Tiki是越南B2C电商平台，过去7年间，Tiki一直保持着每年三位数的增长。根据京东方面的介绍，Tiki的业务涵盖了消费电子、生活方式、时尚以及图书等多个品类，提供4500多个正品品牌的商品。京东方面强调了该电商平台通过其配送体系TikiNow实现2小时送货服务的特点。

　　然而基础设施不完善是电商迅速铺开的障碍，曾经制约中国电商发展的物流、支付，同样是布局东南亚市场面临的难题。